अध्ययनले प्रत्यक्ष क्याप्चरिंगको स्केलेबल र किफायती समाधान देखाएको थियो कार्बन हावाबाट डाइअक्साइड र कार्बन फुटप्रिन्टको सामना गर्दै
कार्बन डाइअक्साइड (CO2) एक प्रमुख हरितगृह ग्यास हो र जलवायु परिवर्तनको एक महत्वपूर्ण चालक हो। वायुमण्डलमा रहेको हरितगृह ग्यासले इन्फ्रारेड विकिरणलाई अवशोषित गर्न सक्षम हुन्छ। यस इन्ट्र्यापमेन्टको माध्यमबाट, यसले जालमा तातो समात्छ र यस गर्मीमा वृद्धिले हरितगृह प्रभाव निम्त्याउँछ जसले अन्ततः ग्लोबल वार्मिङ निम्त्याउँछ। तसर्थ, CO2 सही बाहिर चूसने हावा जलवायु परिवर्तनलाई कम गर्न मद्दत गर्ने क्षमता छ। यदि यो कब्जा गरिएको CO2 फेरि हावामा छोडियो (उदाहरणका लागि जब पेट्रोल जलाइन्छ), कुनै नयाँ हरितगृह ग्यास वायुमण्डलमा थपिने छैन। मूलतः, हरितगृह ग्यास उत्सर्जनको पुन: प्रयोग कुशलतापूर्वक भइरहेको छ।
कार्बन डाइअक्साइड को प्रत्यक्ष कब्जा
प्रकाशित भएको एक अध्ययनमा Jouleकार्बन डाइअक्साइड (CO2) जुन हावाबाट सीधै क्याप्चर गरेर उत्पन्न हुन्छ त्यसपछि कार्बन हटाउनको लागि प्रशोधन गर्न सकिन्छ। यसले हामीलाई कार्बन-न्युट्रल हाइड्रोकार्बनहरू उत्पादन गर्न सक्षम बनाउन सक्छ जुन कार्बन-मुक्त स्रोतहरूका लागि राम्रो विकल्प हो जुन हाल सौर्य वा वायु जस्तै प्रयोग गरिन्छ। कार्बन इन्जिनियरिङ् नामक क्यानाडाको कम्पनी, एक CO2 क्याप्चर र क्लीन फ्युल इन्टरप्राइजले यो हासिल गर्न हार्वर्ड विश्वविद्यालयसँगको सहकार्यमा काम गर्यो। यो कम्पनी प्रोफेसर डेभिड किथ द्वारा स्थापित गरिएको हो जो हार्वर्ड विश्वविद्यालयमा भौतिकशास्त्रका प्रोफेसर पनि हुन्।
प्रत्यक्ष हावा क्याप्चर टेक्नोलोजीको विचार धेरै सीधा छ। विशाल फ्यानहरू एम्बियन्ट हावालाई जलीय समाधानको सम्पर्कमा तान्न प्रयोग गरिन्छ जसले हावाबाट CO2 लाई सस्तो र सीधै बाहिर निकाल्छ र त्यसपछि यसलाई पासोमा राख्छ। यो कार्बन डाइअक्साइड त्यसपछि तरलमा टाँसिन्छ। तताउने र केही रासायनिक प्रतिक्रियाहरू प्रयोग गरेर यो कार्बन डाइअक्साइड पुन: निकालिन्छ (वा तरलबाट अलग)। अन्तमा, कार्बन डाइअक्साइड अब थप प्रयोगको लागि तयार छ। उदाहरण, यो सबै चीजलाई पेट्रोल जस्तै दहनशील इन्धनमा परिणत गर्न हाइड्रोजनसँग मिसाइएको छ। अन्तिम लक्ष्य भनेको यो कार्बनलाई इन्धन जस्ता बहुमूल्य रसायनहरू बनाउनको लागि स्रोतको रूपमा प्रयोग गर्नु हो।
कार्बन इन्जिनियरिङले सफलतापूर्वक CO2 क्याप्चर र इन्धन उत्पादन हासिल गरेको छ। प्रत्यक्ष हावा कब्जा को विचार धेरै समय को लागी वरपर भएको छ। तर यो पहिलो पटक हो कि स्केलेबिलिटी र लागत-प्रभावकारिताको हेरचाह गर्ने पायलट प्लान्ट अध्ययन सफलतापूर्वक लागू गरिएको छ। मानक औद्योगिक उपकरणहरू प्रयोग गरेर, यस कम्पनीका प्लान्टहरू एक दिनमा 2,000 ब्यारेल इन्धन उत्पादन गर्न सक्षम देखिन्छन् जुन तिनीहरूका प्लान्टहरूमा प्रति वर्ष 30 मिलियन ग्यालनमा अनुवाद गर्न सकिन्छ। प्रो किथको दाबी छ कि प्रत्यक्ष हावा कैद गर्न लगभग $ 94- $ 232 प्रति टन कार्बन डाइअक्साइड कैद गर्न खर्च हुनेछ जुन एकदम उचित छ। विभिन्न अनुसन्धान समूहहरूद्वारा गरिएको सैद्धान्तिक विश्लेषणहरूमा प्रति टन $1000 मा सेट गरिएको मूल्यको तुलनामा यो लागत प्रभावकारी रूपमा कम छ। $94-$232 प्रति टनको यो कम मूल्यमा, प्रत्यक्ष हावा कब्जाले सजिलैसँग विश्वव्यापी कार्बन उत्सर्जनको लगभग 2 0 प्रतिशत लिन सक्छ। यी उत्सर्जनहरू उडान, ड्राइभिङ र विश्वव्यापी यातायात आवश्यकताहरूको परिणाम हो। यस प्रत्यक्ष हावा क्याप्चर विधिबाट तयार गरिएका इन्धनहरू विद्यमान इन्धन वितरण र प्रयोग गरिने यातायातको प्रकारसँग पनि मिल्दोजुल्दो छन्। प्रविधि उस्तै रहिरहनेछ तर यो प्रविधिलाई डेलिभर गर्न थप प्रभावकारी र वातावरणमैत्री तरिका अपनाइनेछ।
दशकौंको व्यावहारिक इन्जिनियरिङ र लागत विश्लेषणपछि यी नतिजाहरू प्राप्त भएको अनुसन्धानकर्ताहरूले बताएका छन्। तिनीहरू आशावादी र विश्वस्त छन् कि निकट भविष्यमा कार्बन-न्युट्रल इन्धन उत्पादन गर्नको लागि यो प्रविधि व्यवहार्य, निर्माणयोग्य र मापनयोग्य छ। कम गर्न मद्दत गर्न सक्छ कार्बन फुटप्रिन्ट र लामो अवधिमा कार्बनलाई पूर्ण रूपमा हटाउने सम्भावना पनि हुन सक्छ। तिनीहरूले 2021 सम्ममा धेरै ठूलो औद्योगिक स्तरमा पूर्ण अध्ययन पूरा गर्ने लक्ष्य राखेका छन्। अध्ययनले ऊर्जा प्रणाली (जस्तै यातायात) लाई मुख्य रूपमा परिवर्तन नगरी किफायती र व्यावहारिक मूल्यमा जलवायु स्थिर गर्ने सम्भावना खोल्छ।
***
{तपाइँले उद्धृत स्रोत(हरू) को सूचीमा दिइएको DOI लिङ्कमा क्लिक गरेर मूल अनुसन्धान पत्र पढ्न सक्नुहुन्छ}
स्रोत (हरू)
किथ र अन्य। 2018. वायुमण्डलबाट CO2 कैद गर्ने प्रक्रिया। Joule. https://doi.org/10.1016/j.joule.2018.05.006
